Så räknar vi
Lokaltrafiken.nu visar hur kollektivtrafiken faktiskt går, hållplats för hållplats och timme för timme. Siffrorna räknas ur samma realtidsdata som operatörernas egna appar visar, sparade och sammanställda i efterhand.
Källor
Bussar, spårvagnar och regionaltåg kommer från Trafiklab/Samtrafikens öppna realtidsflöden (GTFS Regional Realtime), arkiverade av Trafiklabs KoDa. Tåg i hela Sverige kommer från Trafikverkets öppna data, som vi arkiverar varje minut eftersom Trafikverket bara sparar tre dagar. All källdata är öppen under CC0.
Metod
Operatörerna rapporterar en beräknad tid för varje kommande hållplats var 15-30 sekund och tar bort hållplatsen ur listan när fordonet passerat. Den sist rapporterade tiden innan hållplatsen försvinner är i praktiken den verkliga tiden. Vi kontrollerade metoden mot Skånetrafikens publicerade punktlighet. Pågatåg 88 procent hos oss mot 87 publicerat, buss 81 procent vid tidhållplatser mot 83 publicerat, för ett enskilt dygn mot ett helår.
Dagar där källdata har luckor räknas inte med alls, så att ett avbrott hos datakällan aldrig ser ut som inställd trafik. Turer som aldrig syns i realtidsflödet redovisas separat och räknas inte som inställda. En tur som är planerad minst fem dagar i perioden men inte syns en enda gång räknas inte alls, eftersom den i praktiken inte körs enligt plan, till exempel reservturer som bara sätts in vid behov. Anropsstyrd trafik (närtrafik) ingår inte.
Definitioner
I tid för buss och spårvagn betyder avgång tidigast en minut före och senast 2 minuter 59 sekunder efter tidtabell. Det är samma tidsfönster som Skånetrafiken använder, men vi mäter vid varje hållplats medan Skånetrafiken mäter vid tidhållplatser. I tid för tåg betyder ankomst högst 3 minuter 59 sekunder efter tidtabell. Framme inom 5 minuter 59 sekunder vid ändhållplats motsvarar Trafikverkets och Trafikanalys mått RT+5. Medianförsening är den mittersta avgångens försening; negativ betyder före tidtabell. Celler med färre än tio observationer visas inte.
Täckning
Femton av Sveriges 21 län har data. Elva av dem kommer från Trafiklabs KoDa-arkiv och har siffror från juni 2026 och framåt. Det gäller Stockholms län (SL), Skåne, Uppsala län, Östergötland, Gävleborg, Värmland, Kalmar län, Västmanland, Örebro län, Dalarna och Kronoberg. Fyra län tillkom i september 2026 och har ännu kort historik, från den 6 september. Det gäller Jönköpings län (JLT), Blekinge, Gotland och Västernorrland (Din Tur). De finns inte i KoDa, utan vi arkiverar deras realtidsflöden själva, varje minut. En ny dag tillkommer varje natt för alla femton.
Sex län saknas, Västra Götaland, Halland, Södermanland, Norrbotten, Västerbotten och Jämtland. De saknar användbara realtidsarkiv och tillkommer när sådana finns, eller när vårt eget arkiv hunnit växa. Tågstatistik för hela landet publiceras när Trafikverksarkivet vuxit sig tillräckligt stort.
Bädda in, prenumerera
Varje hållplats- och linjesida har en inbäddningskod (under tabellen) som ger en självuppdaterande tabell för kommunens eller tidningens webbplats. Månadsrapporterna finns som Atom-flöde per län, till exempel /rapport/skane/feed.xml, för redaktioner som vill ha siffrorna den första i varje månad.
API och MCP
Allt på sajten hämtas från ett JSON-API, och samma data finns som MCP-server för AI-assistenter. Tillgången är nyckelstyrd. Skriv till hej@retro87.se och berätta vad du vill bygga, så får du en nyckel och villkor. Mer om API-åtkomst finns under Rapporter och data. Nyckeln skickas som Authorization: Bearer. Ange källa vid vidarepublicering.
Licens och användning
Siffrorna, tabellerna och diagrammen på sajtens sidor får återanvändas fritt, även kommersiellt, under Creative Commons Erkännande 4.0 (CC BY 4.0). Villkoret är att källan anges som Lokaltrafiken.nu med länk till lokaltrafiken.nu. Det gäller redaktioner, kommuner och forskare lika väl som andra.
Licensen omfattar enskilda siffror, tabeller och diagram, inte systematisk massnedladdning eller kopiering av databasen som helhet. Databasen är resultatet av en väsentlig investering i insamling, arkivering och bearbetning, och omfattas av databasskydd. Den som behöver data i större mängd använder vårt API.
Vem står bakom
Lokaltrafiken.nu byggs och drivs av Retro87, ett svenskt mjukvaru- och infrastrukturbolag. Vill du ha rapporter för din kommun, din linje eller ditt bolag, eller använda vårt API i större skala, läs om rapporter och data eller hör av dig till hej@retro87.se.