Rapporter och data / Exempelrapport
Exempelrapport, Stadsbuss Lund
Ett utdrag ur en rapport enligt Anbudspaket Bas. Siffrorna är verkliga och uppdateras varje natt. En beställd rapport innehåller alla kapitel nedan och utgår från era frågor.
Innehåll
- Nuläge. Punktlighet per linje och riktning, per timme och dag för dag. Visas i sin helhet nedan.
- Timme och veckodag. Varje linje per timme, vardag, lördag och söndag, så att det syns exakt när och var förseningarna uppstår.
- Hållplatser. Hållplatser där bussarna oftast går för tidigt eller tappar tid, per linje och riktning.
- Tidtabell eller körning. Om förseningen beror på en för snål tidtabell eller på hur trafiken körs, sträcka för sträcka.
- Utförd trafik. Inställda turer och turer som saknar realtidsdata, per linje och vecka.
- Jämförelse. Området jämfört med Skånes andra stadsnät och med sig självt över tid.
- Slutsatser och förbehåll. Vad siffrorna betyder för just er fråga, och vilka luckor som finns i underlaget.
1. Nuläge
Senaste 28 dagarna. 7 busslinjer i båda riktningar. Spårvagnen ingår inte. I tid betyder högst en minut före och 2 minuter 59 sekunder efter tidtabellen, samma tidsfönster som Skånetrafiken använder. Vi mäter vid varje hållplats.
Det viktigaste
- Linje 7 mot Finalgatan har lägst andel i tid, 71,8 %, och 10,1 % av avgångarna är mer än fem minuter sena. Bäst är linje 21 mot Lund C med 92,4 %.
- På vardagar är 84 % av avgångarna i tid mellan 06.00 och 10.00. Lägst är det klockan 16.00, då 73 % är i tid. Eftermiddagen är den svaga perioden, inte morgonrusningen.
- Riktningarna skiljer sig. På linjerna 6, 3, 21 och 5 skiljer det minst fem procentenheter mellan riktningarna, störst på linje 6 med 8 procentenheter. Om det beror på tidtabellen eller på trafiken utreds i kapitel 4.
Linjer och riktningar
| Linje | Mot | I tid | För tidigt | Över 5 min sent | Avgångar |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Företagsvägen | 89 % | 5,2 % | 1,3 % | 20 115 |
| 2 | Värpinge by | 89 % | 3,2 % | 2,1 % | 21 507 |
| 3 | Drapavägen | 76 % | 3,4 % | 5,5 % | 56 173 |
| 3 | Hubertusparken | 84 % | 5,9 % | 2,6 % | 59 584 |
| 4 | Gunnesbo Gård | 80 % | 1,5 % | 5,0 % | 71 911 |
| 4 | Jordabalksvägen | 77 % | 2,7 % | 5,9 % | 70 374 |
| 5 | Annehem | 85 % | 3,9 % | 2,5 % | 47 664 |
| 5 | Råbylund | 80 % | 1,8 % | 4,6 % | 42 251 |
| 6 | Ringhornegränden | 87 % | 3,9 % | 1,9 % | 46 106 |
| 6 | S:t Lars | 79 % | 2,2 % | 4,3 % | 44 171 |
| 7 | Finalgatan | 72 % | 1,9 % | 10,1 % | 45 478 |
| 7 | Flygelvägen | 76 % | 2,7 % | 8,2 % | 50 184 |
| 21 | Lund C | 92 % | 1,6 % | 1,3 % | 4 692 |
| 21 | Stångby station | 86 % | 7,4 % | 1,7 % | 4 366 |
Timme för timme, vardagar
Andel avgångar i tid per timme. Svaga staplar är timmar med lite trafik.
Dag för dag
Andel i tid per dag, de senaste 90 dagarna. Sämsta dagen var 25 augusti med 62 % i tid. Avbrotten i kurvan är dagar som saknas, 22 juli till 3 augusti, 21 augusti och 28 augusti.
Om underlaget
Varje avgång vid varje hållplats med tid i tidtabellen räknas. 2 % av turerna saknar realtidsdata och ingår därför inte i andelen i tid. Inga dagar saknas de senaste 28 dagarna. I en beställd rapport redovisas luckorna per linje.
Övriga kapitel
Se också exempel på avtalsuppföljning och en vägarbetsnotis för Lund. Resten av rapporten visar vi gärna i ett möte. Skriv till hej@retro87.se eller läs mer om våra rapporter.